2025 Ford Explorer Trans Mount explodiert: Stillstand + Heckklappe auf der I-94

Brandneu2025 Explorer ST, nur 4.200 Meilen auf dem Tacho, der Besitzer fährt auf der I-94 in der Nähe von Detroit in der Hölle von Stoßstange zu Stoßstange.Getriebemontierte Granaten, Auto stirbt einfach mitten in der Fusion. Der Prius dahinter küsst die Stoßstange. Fender-Bender, es hat niemandem geschadet, aber Explorer-Subreddits und Facebook-Gruppen schonden Verstand verlierenüber etwas, das nach einem Fabrikfehler riecht.

Wie es nach Süden ging – Von „Thud“ zu Bricked

17 Uhr Stillstand. Der Fahrer wechselt die Spur, hört ein lautes Klappern, der Schalthebel geht schlaff wie eine nasse Nudel, dann nichts – kein Benzin, keine Lichter, null. Prius überholt sie im Schritttempo, bevor sie an den Seitenstreifen humpeln können. Abschleppen zum Diebstahl, Techniker zieht die Unterfahrschutzplatte:

· Gummibuchse zerfetzt wie Käse

· Stahlbügel gefaltet und geteilt

Guy sagt, er habe eine Menge davon bei in Chicago gebauten 25er-Jahren gesehen – Schrauben, die nur auf 50 ft-lbs (sollten 70 sein) passen, und dieser neue „Baum-Umarmungs“-Gummi, der zerbröckelt, wenn es heiß wird.

Sachenbesitzer schwören, dass sie früh auftauchen

Was du fühlst	Meilen entfernt
Der Schalthebel wackelt im Park	1k–3k
Summen Sie mit etwa 1.500–2.000 U/min	Stadt, Motor warm
Verschiebungen, die klopfen oder verzögern	Stop-and-go
Clunk P → D	Kaltstart

Zitat von OP: „Ich dachte, der lockere Schalthebel wäre nur Ford, der Ford ist. Dann krächzte es, als ich mein Kind von der Schule abholte – Autos hupten, pure Panik.“

Warum es passiert – Fabrikfehler + matschiges Öko-Gummi

Werkstattleiter und Indie-Techniker weisen auf die Bauarbeiten von März bis April hin:

1. Schrauben im Werk halbherzig montiert

2. Neues „leises“ Gummi zerfällt unter Hitze/Drehmoment

Ford ließ TSB 25-1892 stillschweigend fallen: Ziehen Sie die Schrauben nach und tauschen Sie kaputte Halterungen im Handumdrehen aus. Es heißt, dass sie Ausfälle für einen Rückruf zählen.

Echte Gefahr – Stände spielen im Verkehr nicht gut

Der Thread ist voller knapper Entscheidungen:

· Das Auto rollt rückwärts in ein geparktes Fahrgeschäft am Ziel

· Ein anderer bleibt in einem leichten, fast T-förmigen Zustand stehen

Die Hälfte der Zeit gibt es keine Dash-Warnungen – bleibt stumm, bis das Spiel vorbei ist.

Schlafen Sie nicht darauf

Spüren Sie, wie sich der Schalthebel bewegt, hören Sie Klirren, spüren Sie Vibrationen?Lass es gestern überprüfen. Ein 350-Dollar-Reittier übertrifft einen 3.500-Dollar-Trans-Job ... oder noch schlimmer.

Schnappen Sie sich die VDI-Getriebehalterung 8K0399151AP – kräftigeres Gummi, kein Öko-Krümel. Link unten.